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中心城區經濟發展極核協同發展 2019年重點任務清單之——完善交通基礎設施

新聞來源:遂寧新聞網 更新時間: 2019-05-07 11:25

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開欄的話

  市委七屆六次全會提出,要大力實施“一核三片、四區協同”發展戰略,推動區域協同共進,通過一體化打造船山、安居兩區和遂寧經開區、市河東新區兩個市直園區,加快建設中心城區經濟發展極核,不斷放大輻射帶動效應。日前,市推進區域協同發展領導小組辦公室出臺中心城區經濟發展極核協同發展2019年重點任務清單,該清單共羅列了6大類、62個項目。即日起,本報推出《強力推動中心城區經濟發展極核協同發展特別報道》,解讀6大類62個項目的任務清單,跟蹤各項目最新進展,敬請垂注。

  A 任務清單:加快推進成遂南達萬高鐵前期工作,力爭年內開工建設

  牽頭單位:

  市發展改革委

  責任單位:

  船山區政府、安居區政府、遂寧經開區管委會、市河東新區管委會、市自然資源和規劃局、市財政局、市生態環境局、市林業局、市水利局、市人力資源社會保障局、市公安局、市應急局、市交通運輸局、遂寧發展公司

  項目簡介:

  成達萬高鐵連接四川省成都、資陽、遂寧、南充、達州和重慶市萬州,線路規劃建設模式為雙線客運專線,設計時速為350km/h,全長約466.24km,估算總投資預約813.6億元,其中遂寧境內約80公里,估算總投資約130億元。

  推進計劃:

  成達萬高鐵項目已列入國家《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十三五”發展規劃》,已完成《預可研報告》編制,正加快推進《可研報告》編制,預計2019年9月底前完成立項批復,力爭2019年12月底前控制性工程開工建設。

  市發改委鐵路建設管理科科長郭文紅介紹,今年以來,市發改委多次就成達萬高鐵遂寧境內線路走向、場站選址、動車運用所等相關事宜,積極與省發展改革委、成都局集團公司和中鐵二院等相關設計單位對接匯報。目前,市發改委正積極與成都局集團公司和相關設計單位對接,按照市委、市政府工作要求和項目推進方案積極推進相關工作,確保項目順利推進,如期開工建設。

  B 任務清單:協調推進綿遂內城際鐵路前期工作,力爭年內完成項目可研報告

  牽頭單位:

  市發展改革委

  責任單位:

  船山區政府、安居區政府、遂寧經開區管委會、遂寧高新區管委會、市自然資源和規劃局、市財政局、市生態環境局、市林業局、市水利局、市人力資源社會保障局、市公安局、市應急局、市交通運輸局

  項目簡介:

  項目連接綿陽、遂寧、資陽(安岳)、內江四市,線路北接成蘭客專,中與成達萬高鐵相通,南與川南城際連接并在宜賓與渝昆高鐵相通,線路全長305公里,其中遂寧市境內約100.4公里,規劃為客運專線(雙線),估算總投資約417億元。

  推進計劃:

  綿遂內城際鐵路已列入國家《中長期鐵路發展規劃》和《成渝經濟區城市群軌道交通規劃》,是四川省“十三五”鐵路重大基礎設施儲備項目。

  “根據項目推進計劃,預計今年12月底前完成項目《可研報告》,力爭2020年底開工建設。”市發改委鐵路建設管理科科長郭文紅介紹,2018年11月29日,省發展改革委組織綿遂內城際鐵路沿線四市召開項目前期工作推進會,專題就項目立項前期工作進行安排部署,明確由綿陽市牽頭,沿線四市組建項目前期工作推進公司,加快推進相關工作。目前,我市由遂發展子公司遂寧市交通建設投資有限公司參與項目公司組建工作。

  今年3月1日,綿遂內城際鐵路有限責任公司正式完成組建,并已在綿陽揭牌,相關工作正在按計劃穩步推進。

  C 任務清單:加快推進通善大橋建設,完成北半幅舊橋拆除和北半幅橋梁上下部結構70%以上建設任務,西橋頭下穿隧道建成通車

  責任單位:

  市交通運輸局

  遂寧經開區管委會、市河東新區管委會、市住房城鄉建設局、市自然資源和規劃局、市財政局、市經濟和信息化局、市交警支隊、市交投公司

  項目簡介:

  涪江通善大橋新建項目包括拆除涪江一、二橋,并在原址上重新修建通善大橋。項目呈東西走向,跨越涪江連接河東和河西兩片區,起點接開善東路,終點至河東仁里靈泉路。橋長1007.1米,橋寬28米,主橋橋型選用60+95+95+60米預應力混凝土連續梁橋。項目總投資2.7667億元,建設工期3年。

  推進計劃:

  據市交投公司相關人員介紹,截至4月25日,項目累計完成投資15045萬元,現已完成通善大橋新建項目南半幅橋梁主體及附屬工程、北半幅雙壁鋼圍堰壁板制作,現正進行鋼棧橋搭設、原涪江二橋拆除工作。濱江路下穿隧道已完成南半幅主體結構及北半幅冠梁施工120米,現正進行北半幅下穿隧道框架段施工。

  D 任務清單:加快推進成南高速公路擴容項目前期工作,力爭年內開工建設

  牽頭單位:

  市交通運輸局

  責任單位:

  船山區政府、大英縣政府、蓬溪縣政府、市發改委、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市林業局、市水利局、市人力資源社會保障局、市經濟和信息化局

  項目簡介:

  成南高速公路擴容項目經省政府批準采取“BOT+政府補助”PPP模式建設,由成都市牽頭,會同德陽市、遂寧市、南充市人民政府,作為項目實施的責任主體,依法承擔政府監管責任。項目全長240.33公里,總投資估算380.3億元,主要途經成都市、德陽市、遂寧市、南充市。其中,遂寧境內全長71.4公里,估算投資112.9億元。全線設計時速為100公里/小時,雙向八車道,路基寬度41米。

  推進計劃:

  記者從市交通運輸局、市高速公路協調辦獲悉,該項目已獲立項批準,成都入城復線段相關專項報告全部獲批,主線段用地預審、路線規劃選址、水保、社穩、地震安評、礦產壓覆、地災評估、通航論證等專項報告已獲批。

  3月8日,交通運輸部對項目工可報告咨詢評估進行了審查,目前,正開展環評及開展“兩報告一方案”(財政承受能力論證、物有所值評價報告、PPP項目實施方案)評審報批工作。

  E 任務清單:積極對接將遂渝高速公路擴容項目納入《四川省高速公路網規劃(2014~2030年)》中期調規,力爭啟動前期工作

  牽頭單位:

  市交通運輸局

  責任單位:

  船山區政府、安居區政府、市發改委、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市林業局、市水利局

  項目簡介:

  項目全長148公里,主要途經重慶合川區、銅梁區、潼南區和遂寧市,其中遂寧段37公里,估算投資48.1億元。

  推進計劃:

  項目建設可緩解遂寧城區繞城高速交通壓力,將對成遂渝高速走廊帶的人流、貨流起到明顯提速增效作用。

  據市交通運輸局規劃科相關負責人介紹,現已將該項目申請納入《四川省高速公路網規劃(2014年-2030年)》中期調規,待省政府批復后啟動前期工作。

  F 任務清單:加快推進遂綿高速公路龍鳳互通式立交工程,完成路基土石方工程

  牽頭單位:

  船山區政府

  責任單位:

  市交通運輸局、市發展改革委、市自然資源規和劃局、市生態環境局、市水利局、市林業局

  項目簡介

  G93遂綿高速公路龍鳳互通式立交項目位于遂綿高速公路金橋互通和復興互通之間,項目設計時速為80公里/小時,雙向4車道,路基寬24.5米,線路長約1.005公里,匝道設計時速每40-50公里/小時。

  推進計劃

  “目前,項目路基工程挖土石方、路基填筑已完成50%,橋涵工程涵洞已完成60%,橋樁基完成2根。”船山區發改局相關負責人介紹,項目建成后,將縮短從綿遂高速公路到遂寧市城南片區的距離,并且有效支持龍鳳新城和城南片區的經濟發展。

  G 任務清單:加快推進遂寧安居機場建設,4月完成土石方施工

  牽頭單位:

  遂寧發展公司

  責任單位:

  安居區政府、遂寧高新區管委會、市發展改革委、市財政局、市自然資源和規劃局

  項目簡介:

  遂寧南壩機場遷建工程位于安居區會龍鎮,項目總投資19.57億元。遷建后的安居機場,飛行區等級指標為4C,按照滿足年教學飛行6萬小時、飛機起降20萬架次和年培養飛行員300人的規模設計。配套建設空管、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援以及教學辦公、生活服務等輔助設施。

  推進計劃

  2018年,國家民航局出臺《加強民航重大項目儲備,著力補齊基礎設施短板實施方案(機場項目)》,同意遂寧安居通用機場開展升級民用運輸機場相關工作。2019年1月,國家民航局又出臺《民用運輸機場建設“十三五”規劃中期調整方案》,將遂寧安居運輸機場列入“十三五”中期調整修編規劃,標志著遂寧安居運輸機場正式邁入工程實施階段。

  “1600余萬方土石方填筑施工已于今年4月初全部完成,現正在進行排水溝開挖、道槽區褥墊層施工等。”遂發展項管公司相關負責人表示,預計今年6月前完成學院區招標工作。機場建設后,機場附近配套設施也將逐步完善。

  H 任務清單:加快推進遂寧至天府國際機場快速通道前期工作,確保完成工程可行性研究報告

  牽頭單位:

  市交通運輸局

  責任單位:

  大英縣政府、市發展改革委、市財政局、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市林業局、市水利局、市交投公司

  項目簡介:

  遂寧至天府國際機場快速通道(S401+S307大英至簡陽段改建工程)起于遂寧中環線新橋鎮,經遂寧市大英縣、資陽市樂至縣至簡陽接金簡黃快速通道至新機場,全長120公里,新建73.16公里,按一級公路建設,估算總投資約95億元(其中遂寧段49.96公里,利用G350計20.5公里,新建29.46公里,估算投資38.3億元)。

  推進計劃:

  據市交通運輸局建管科相關負責人介紹,項目已被納入交通運輸廳、省發改委《四川省普通干線公路“十三五”建設項目清單》。可研編制單位4月9日分別發函大英縣、樂至縣、簡陽市征求路線方案意見。截至目前,大英縣已回函確認了路線走向。項目可研批復前置5要件編制單位招標工作已于5月6日完成。

  I 任務清單:加快推進船山區至遂寧港通港大道建設,完成龍鳳高速出口至老池段路基工程

  牽頭單位:

  船山區政府

  責任單位:

  市交通運輸局、市發展改革委、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市林業局、市水利局

  項目簡介:

  通港大道是遂寧港連接遂寧高新區、高新區船山園區、蓬溪縣金橋新區和城區西山路南延線的主通道,承擔了全區南向發展和緩堵保暢的骨干路網功能。項目路線全長10.8公里,按照一級公路兼顧市政功能進行設計,設計時速60公里/小時,分為A、B、C三段建設實施,預計總投資12.97億元。

  推進計劃:

  “項目A段的勘察設計單位目前已基本完成施工圖設計。B、C段已通過公開招投標確定施工單位,目前各參建單位已進場,正在開展路基施工。”船山區發改局相關負責人表示,通港大道是一項重大交通工程、民生工程,將極大改善沿線村民生活條件,促進村集體和村民經濟收入。

  J 任務清單:加快推進老池港、三星船閘及其下游航道整治工程前期工作,確保完成工程可行性研究報告

  牽頭單位:

  市交通運輸局

  責任單位:

  船山區政府、市發展改革委、市財政局、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市林業局、市水利局、市經濟合作局、市交投公司、明星電力公司

  項目簡介:

  涪江復航(一期)項目包含老池港、三星船閘及航道整治工程等項目,估算總投資20.8億元。項目建成后,可實現涪江通航500噸級船舶。老池港共設計12個泊位,一期擬建4個500噸級泊位,中洪水兼顧1000噸級船舶;三星船閘補建工程按Ⅳ級航道標準,有效尺度:120*12*3.5(長*寬*門檻水深),單向通過能力68萬噸,遠期204萬噸;航道整治工程整治三星船閘下游10公里航道。

  推進計劃:

  據介紹,遂寧涪江復航項目已被列入《四川省“十三五”交通綜合規劃》,涪江被納入全省“5+2”航道體系,遂寧港被納入“6+6”現代化港口體系。2017年12月,市政府成立涪江復航推進領導小組,由市交投公司擔任項目前期工作業主。

  目前,項目已基本完成工程可行性研究報告編制及選址意見書、用地預審、行洪論證、通航論證、社會穩定風險評估等專題報告編制。下一步,將全力推進涪江復航整體進度,確保與涪江重慶段同步通航。

  K 任務清單:加快推進遂安快捷通道(高新大道)拓寬工程前期工作,年內完成工程可行性研究報告,力爭取得立項批復

  牽頭單位:

  遂寧高新區管委會、安居區政府

  責任單位:

  市交通運輸局、市發展改革委、市自然資源和規劃局、市生態環境局

  項目簡介:

  遂安快速路長約15公里,其中中環線至車管二所段長約4.2公里,于2014年完成改擴建,現道路紅線寬40米,雙向6車道;車管二所至安居玉機路段長約10.8公里,寬18米,雙向4車道。

  推進計劃:

  目前,遂寧高新區管委會已委托中規院進行國土空間規劃,規劃將對該段道路進行拓寬改造,計劃年底完成項目建設前期準備工作。

  L 任務清單:加快推進S209安居到大英公路建設,完成安居段路基施工、大英段工程可行性研究報告

  牽頭單位:

  安居區政府、大英縣政府

  責任單位:

  市交通運輸局、市發展改革委、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市林業局

  項目簡介:

  S209安居到大英公路連接安居和大英,其中安居段工程位于安居區西南部,道路全長13.38公里,路基寬12米,路面寬11米,按公路二級技術標準設計,設計時速60km/小時,瀝青混泥土路面,概算總投資2.54614億元(其中建安費1.83997億元)。大英段公路項目全長約54公里,二級公路,路基寬8.5米,瀝青混凝土路面。

  推進計劃:

  S209安居到大英公路建設安居段項目于2017年11月復工,目前路基已完成82%,橋涵已完成78%。

  “計劃于2019年底前路基完工,瀝青路面完成15%,并于2020年完工通車。”安居區交運局工程股股長何曉明介紹,路線于補家蛇嶺處接遂資高速公路白馬互通。

  目前,項目大英段工程正進行可行性研究報告編制。

  任務清單:加快推進遂綿高速公路龍鳳互通式立交工程,完成路基土石方工程

  M 任務清單:加快推進中環線建設,啟動鳳臺高架段建設

  牽頭單位:

  遂寧經開區管委會

  責任單位:

  市交通運輸局、市發展改革委、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市林業局、市住房城鄉建設局

  項目簡介:

  遂寧市鳳臺新區高架路項目建設屬于遂寧中環線項目建設的一部分,項目總投資8.0528億元,本項目建設里程3.32公里,道路紅線寬43米-86米,主線高架雙向六車道加地面輔導雙向六車道。沿線設上跨S205菱形立交一座,上跨遂州北路三層菱形立交一座,燈控平交口9處。

  推進計劃:

  項目已累計完成投資3000萬元,占年度計劃20000萬元的15%,4月完成清表10萬平方米。項目計劃5月完成投資300萬元,計劃完成工程量清表5000平方米、軟基換填10000立方米。

  當前,該項目針對起點至K2+100新紅線土地未提供,紅線內部分墳冢未遷改;電力、通信、燃氣、水管未拆遷;混凝土用碎石和軟基換填連砂石無法采購等問題,已安排專人進行對接協調。

  N 任務清單:加快推進袁家壩渡改橋前期工作,力爭開工建設

  牽頭單位:

  遂寧經開區管委會

  責任單位:

  市河東新區管委會、市交通運輸局、市發展改革委、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市林業局、市水利局

  項目簡介:

  袁家壩渡改橋項目計劃總投資12.5億元。其中,道路等級為公路一級兼城市主干道,橋梁總長1888米,主橋長748米,為雙塔五跨鋼箱梁斜拉橋,主跨為328米,引橋長1140米,為等跨預應力混凝土連續鋼構橋,采用獨樁獨柱橋墩。

  推進計劃:

  目前,該項目累計完成投資600萬元,占年度計劃2000萬元的30%,今年3月已完成設計招標,進入設計階段。

  根據項目推進計劃,該項目5月15日前將完成相關要件批復調整;5月20日設計單位提交初步設計送審稿,5月28日完成圖紙審查及修改。該項目已安排專人對接相關職能部門,積極協調盡快完成要件批復調整。

  O 任務清單:加快推進田家渡渡改橋建設,主體完成70%

  牽頭單位:

  船山區政府

  責任單位:

  市交通運輸局、市發展改革委、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市水利局、市林業局

  項目簡介:

  田家渡大橋項目位于船山區老池鄉與蓬溪縣高坪鎮書房溝附近,全長774米,橋寬21米,主橋為102+170+102米三跨變截面連續剛構橋,共長374米;引橋采用小箱梁橋,跨徑布置為10×30、3×30米,概算總投資1.8億元。

  推進計劃:

  “項目已完成投資0.97億元。”據船山區交通運輸局相關人員介紹,目前,項目已完成樁基69根,墩柱27根,系梁13根,蓋梁9片,AO承臺澆筑,P11、P12樁基全部完成。該項目2019年計劃完成投資1億元,預計2019年完成主體工程70%,2020年6月全面完工。

  P 任務清單:加快推進黃連沱渡改橋建設,完成路基填筑及部分樁基施工

  牽頭單位:

  遂寧經開區管委會

  責任單位:

  船山區政府、市交通運輸局、市發展改革委、市自然資源和規劃局、市生態環境局、市水利局、市林業局

  項目簡介:

  項目由遂寧經開區投資、省級補助,遂寧市農網公司限公司承建,項目總投資約4.5億元。路線全長2.764公里,其中新建特大橋梁1437米1座,大橋69米1座,引道長1.258公里。

  推進計劃:

  目前,該項目累計完成投資4400萬元,占年度計劃15000萬元的29.3%。根據工程推進計劃,5月計劃完成投資540萬元,完成橋梁樁基65根,承臺4座,系梁6座。項目當前正在搶抓汛期前黃金施工時間,狠抓河道內下部結構施工進度。

  Q 任務清單:加快推進河東水寨門跨線橋項目,確保年底前完工

  牽頭單位:

  市河東新區管委會

  責任單位:

  市交通運輸局

  項目簡介:

  項目道路主線全長2.1公里,標準橫斷面寬度50米,設計速度50km/h。被交中環線標準橫斷面寬33.9米,設計速度50km/h。匝道標準橫斷面寬15米,設計速度30km/h。

  推進計劃:

  “截至4月底,水寨門跨線橋項目已完成全部橋梁的下部結構施工,主線現澆梁已完成5幅,占設計總量16幅的32%,路基填筑49萬方,占設計總量68萬方的72%。”中建六局水寨門跨線橋項目執行經理曹寶成表示,下一步,將不斷優化施工組織、調整施工安排,全面展開現場施工,確保按期完工。

  本版采寫全媒體記者杜林德 唐靜 陳醒 何飛 李佳 雯楊柳


責任編輯:杜鵑    編輯:胡倩

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